该车的计划产量已经被削减大约 75%。这也就意味着，等到这款车在 2027 年第一季度正式结束生产时，总产量大约仅有 35000 台。

　　报道称，公司原本规划的产量是 150000 台。如此看来，Bolt 的复产似乎是一次重大决策失误，也造成了巨大的资源浪费。

　　通用汽车拒绝对该组产量数据发表评论，仅表示：“我们会持续评估市场形势以及消费者的需求。”但该车的销售表现确实十分惨淡。今年上半年，雪佛兰仅仅卖出 4224 台 Bolt。照这个趋势推算，该车全年销量或将不足 9500 台。

　　这里补充一下该车的基础信息：Bolt 基础售价为 27,600 美元，另需支付 1,395 美元的运输送车费用。车辆搭载一块 65 千瓦时磷酸铁锂电池，驱动一台输出功率 210 马力、扭矩 229 牛 · 米的电机；单次充电的续航里程最高可达 262 英里。

　　目前还不完全清楚为何“重生版”Bolt 没能复刻初代车型的成功。不过美国联邦电动车税收补贴政策的取消无疑是一个重要因素。除此之外，新款车型外观和老款高度相似，而且几乎没有开展市场推广，也对其销售造成了不利影响。

　　与之形成对比的是，消费者十分认可 Equinox EV 这款跨界 SUV，该车型起售价 34,995 美元，另加收 1,800 美元送车费，续航里程可达 319 英里。