东方证券发布研报称，从投资策略上看，全球能源安全及油价中枢上行下，海外新能源车渗透率有望加速提升，中国自主新能源车具备全球竞争优势，部分竞争实力强的整车企业在全球新能源车市场份额将有望快速提升。汽零公司一方面出海为车企配套，一方面配套汽车之外的液冷、燃气发电设备等，培育新的增长曲线，预计未来将会出现全球化的整车及汽零公司。

　　东方证券主要观点如下：

　　受美伊冲突影响，全球各国面临的能源供应压力持续提升，能源安全将成为国家战略安全的重要环节，新能源将从传统能源的替代选项跃升为保障国家能源安全的“优先解”。在油价中枢中长期上行的情况下，预计新能源车相较燃油车的使用成本优势将更加凸显，推动全球新能源车渗透率提升。预计全球新能源车需求增长下，我国新能源车出海将迎来中长期发展机遇。

　　20世纪全球油价曾经历多次上涨，主要包括三次因中东地区战争而引发的石油危机以及1999-2000年因科索沃战争及OPEC减产引发的油价大涨。在多次石油价格上涨推动下，以丰田为代表的日系车企借助紧凑省油车型及混动技术两次实现出海飞跃，逐步成为全球化车企。截至2025年，丰田单年海外销量达903.55万辆，海外销量占比由70年代的不足50%提升至85.8%。

　　2025年全球新能源车渗透率为21.3%，若剔除中国市场，2025年海外新能源汽车渗透率仅为10.6%，2025年我国国内新能源乘用车渗透率达54.0%。海外新能源车市场属于蓝海，以比亚迪为代表的车企在技术、产业链、规模、成本等领域具备竞争力，在未来全球新能源车需求增长机遇下，有望在全球市场取得更高市场份额。预计未来欧美市场、东南亚及拉美等地区，有望成为我国新能源车出口重要增长区域。

　　汽零将迎来海外车企配套需求增长及出海竞争力提升共振，一方面，在我国整车尤其是新能源车加速出海背景下，国内汽零公司将跟随整车出海，实现全球化配套;另一方面，当前海外车企盈利压力较大、降本诉求较强，预计海外车企将具备切换低成本零部件供应商的意愿，为国内汽零公司提供出海替代机会。在汽车配套业务以外，数据中心液冷、发电设备等“AI+业务”海外需求旺盛，国内汽零公司有望借机切入海外供应链，培育新增长曲线。

　　比亚迪、吉利汽车、上汽集团、江淮汽车;汽零相关标的：银轮股份、潍柴动力、新泉股份、拓普集团、岱美股份、星宇股份、嵘泰股份、飞龙股份、三花智控、伯特利、爱柯迪。

　　海外新能源车需求低于预期、海外新能源车进口政策变化、市场竞争加剧、假设条件变化影响测算结果。