截至3月18日当周，国内甲醇装置开工率回升至92.8%，达到历史高位。
当前国内甲醇市场呈现“进口骤减、国内满产”的结构性特征。港口库存持续去化，印证了进口缩量的实质性影响；而国内开工率已触及历史高位，意味着供应端几无增量空间。
一旦进口缺口持续扩大，国内将难以通过增产有效弥补，供需缺口或进一步扩大。在进口依赖度较高、国内产能利用率已近极限的双重约束下，市场正从“预期主导”转向“现实驱动”，供给缺口的兑现将成为价格的核心支撑。
惠誉报告认为，随着伊朗战争导致供应收紧，甲醇生产商利润率将扩大。
目前运营的甲醇年产能为 60万吨，全部采用焦炉煤气作为原料进行生产。其甲醇生产主要基于自身焦化业务副产的焦炉煤气，这种纵向一体化的模式使其原料位于广东湛江的生物质制绿色甲醇项目已于2025年12月投产，首期年产能为5万吨。该公司的绿色甲醇产品已获得国际认证，并成功在香港完成了中国香港地区首次“船对船”绿色甲醇加注作业。正在推进湛江二期项目。与大唐海南签署战略合作协议，计划在海南儋州合作建设一个年产10-20万吨的绿色甲醇项目。
香港中华煤气通过与佛燃能源合作，共同拓展绿色甲醇业务：双方于2025年共同成立了合资公司 VENEX，各自持股50%，专注于绿色甲醇的生产和运营。香港中华煤气已将其位于内蒙古鄂尔多斯的绿色甲醇工厂注入VENEX公司。该工厂已具备5万吨/年的绿色甲醇产能，并计划通过改造将产能提升至30万吨/年。VENEX公司计划在内蒙古、粤港澳大湾区、海南等地投资建设绿色甲醇生产基地，目标总年产能达到100万吨。
其位于兴安盟的72.5万吨/年绿氢制绿色甲醇项目已于2026年2月获得备案，计划于2026年5月开工。
