欧洲清洁交通倡导组织 T&E 最近发出一份报告，

　　插混汽车的设计初衷是：车主工作日以纯电模式上下班，周末使用汽油满足长途出行需求。但由于车辆完全能使用汽油行驶，欧洲不少车主往往懒得充电，导致这类车型的减少排放效果被削弱。

　　T&E 报告指出，2024 年注册的 PHEV，实际二氧化碳排放量接近官方数据的 6 倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的 27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有 32% 时间处于运行状态。

　　T&E 还发现，插混车型如果主要依靠燃油驱动，每年使用成本会更高。他们估算，一辆 2024 款插电式混合动力汽车每年的能源支出为 1,810 欧元，而按照官方油耗数据计算，支出仅为 1,130 欧元，两者相差 680 欧元。

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