据路透社今日消息，两位知情人士透露，来自竞争对手的压力迫使日本车企本田重新审视其长期坚持的“单干”自研路线。本田在印度与塔塔技术展开合作，旨在将成本最多削减五分之一，并将整车研发周期缩短一半。

　　在预计超过 120 亿美元的电动汽车相关亏损的打击下，本田目前正全面转向油电混合动力技术并大力压缩开支。该公司正寻求在未来四年内削减超过 90 亿美元的成本。

　　今年 5 月，工程服务商塔塔技术曾宣布已获选为一家日本车企提供车型研发服务，但当时未指明合作方身份。据前述两位知情人士及另一名相关人士透露，该车企正是本田。

　　两位知情人士表示，根据该整车外包协议，塔塔技术将专门针对印度市场开发乘用车。通过此项合作，本田预计可最高降低 20% 的成本，并将目前长达约五年的整车研发周期缩短一半。

　　其中两位知情人士透露，本田之所以决定引入塔塔技术，根源在于其日本本土与印度本地的管理层陷入分歧—— 双方在印度后续新车型的零部件供应商选用策略上始终无法达成一致。

　　本田在官方

　　在另一份单独