高速测试同样少不了。在真正上路前，Project Nightingale 完成了数字模拟、风洞测试等
跑得快还不够，高速时也必须足够安静。劳斯莱斯工程师将重点压低风噪，希望把声音控制在几乎难以察觉的程度。为此，Project Nightingale 还专门开发了一套电动导风板，在打开车顶后阻止紊乱气流灌入座舱。
车顶本身也要经历一轮严苛测试。隔音层结合羊绒、织物和高性能复合材料，折叠机构则要在最高 80℃ 环境中反复运作，确保车主无论把车开到哪里，车顶都能照常使用。
劳斯莱斯也不会只看测试数据。工程师最终还要依靠经验和判断，确认 Project Nightingale是否拥有一辆劳斯莱斯应有的宁静和从容。
