三艘油轮正尝试沿伊朗海岸附近航行通过霍尔木兹海峡。这是自美国宣布封锁该水道以来首批尝试通行的船只。船舶追踪数据显示，与伊朗没有明显关联的“新未来号”，以及受到美国制裁的“奥罗拉号”，于周一早些时候从阿联酋附近海域开始向东北方向航行。这两艘中型成品油轮似乎采取了靠近伊朗拉腊克岛以南的航线。伊朗近日曾表示，试图向东通过霍尔木兹海峡的船只应沿此航线航行。

　　船舶追踪数据显示，悬挂马绍尔群岛国旗的“新未来号”目前显示其目的地为阿曼苏哈尔港。该船装载了超过33万桶柴油，这批货物于4月初在阿联酋哈姆里亚港装载。该船在2月下旬战争爆发前不久进入波斯湾。悬挂巴拿马国旗的“奥罗拉号”信号显示船上有印度船员，这已成为船只通过霍尔木兹海峡时展示其背景以表明身份的常见策略。据悉，“新未来号”已驶过海峡弯道，正向南进入阿曼湾;“奥罗拉号”仍停留在拉腊克岛附近，以平均速度航行。

　　与此同时，一艘悬挂越南国旗、由越南所有的液化石油气运输船“阳光号”正从相反方向接近霍尔木兹海峡，似乎试图进入波斯湾。“阳光号”于上周日晚些时候从阿曼湾苏哈尔附近海域开始向北航行，信号显示其目的地为阿联酋沙迦。越南最近表示，正在与伊朗当局合作，以确保其船只安全通过霍尔木兹海峡。

　　美伊谈判无果而终 美方称将封锁伊朗

　　这些通行尝试发生在美国预计实施围绕霍尔木兹海峡区域封锁的数小时前。在美国与伊朗的谈判未能达成任何协议后，美国总统特朗普4月12日在社交媒体发文说，美国海军将开始阻止船只经由霍尔木兹海峡进出伊朗港口，并将开始“摧毁”伊朗在霍尔木兹海峡布设的水雷。

　　美军中央司令部则称，将根据总统命令于美东时间4月13日10时开始对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。该司令部强调，这次行动将只关注伊朗港口和沿海地区，同时允许国际航运船只继续通过霍尔木兹海峡，只要这些船只不驶往伊朗。

　　美军中央司令部表示，封锁将适用于进出伊朗港口和沿海地区的任何国籍的船只，包括阿拉伯湾和阿曼湾的港口。该司令部强调，执法将是公正的，不考虑船只的国籍或原产地。此外，中央司令部明确表示，这次行动并不等于全面关闭附近国际水域。通过霍尔木兹海峡前往非伊朗目的地的商船将畅通无阻。

　　伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人13日表示，面对威胁，伊朗将坚决落实“控制霍尔木兹海峡永久机制”。该发言人称，如果伊朗在波斯湾和阿曼海的港口安全受到威胁，那么波斯湾和阿曼海的任何港口都将不安全。此外，该发言人表示，敌方船只现在和将来都无权通过霍尔木兹海峡，其他船只将继续获准通过该海峡，但须遵守伊朗武装部队的规定。

　　自2月底美国与以色列对伊朗发动袭击以来，伊朗加强了对霍尔木兹海峡这一全球能源运输关键航道的控制，该海峡的运输流量因此较战前出现暴跌。随着美国与伊朗围绕这一全球重要咽喉要道的控制权展开博弈，这些船只的动向正受到密切关注。

　　周一有报道称，在特朗普宣布美国将对霍尔木兹海峡实施封锁后，该海峡的“所有通行”均已停止。详情显示，在特朗普宣布“封锁令”前，4月11日通过霍尔木兹海峡的油轮数量一度略有增加，4月12日海峡航运量虽有所减少，但仍可通行。然而，“特朗普宣布实施海上封锁后，所有交通似乎都已停止”，至少两艘原本正驶出海峡的船只已经掉头。

　　霍尔木兹海峡对峙升级 油价上行风险犹存

　　分析人士担忧，美方的封锁行动可能引发霍尔木兹海峡危机升级，导致原油供应缺口扩大，进一步推高国际油价。英国海事分析公司温沃德称，美方行动给霍尔木兹海峡通航引入了第二层控制，船舶航行不仅受到伊朗限制，还可能受到美军行动的影响。霍尔木兹海峡处于“被控且不稳定”的状态，国家行为体之间发生直接冲突的风险正在上升。

　　此外，美方官员和知情人士透露称，在美国和伊朗谈判未能达成协议后，特朗普正考虑在封锁霍尔木兹海峡的同时，恢复对伊朗的有限军事打击。对此，澳大利亚MST马基公司分析师索尔·卡沃尼克警告，若美国重启对伊朗的打击，会增加该地区能源基础设施遭受打击的风险，且其影响在战事结束后仍将长期持续。

　　早在上月，国际能源署就曾警告称，中东战争对全球能源供应链造成的破坏规模空前，修复周期漫长。国际能源署表示，中东战争已导致九个国家逾40处能源设施遭受“严重或极为严重”损毁，油田、炼油厂与管道的恢复生产需要相当长的时间。此次冲击相当于1970年代两次重大石油危机与2022年俄乌冲突引发的天然气危机“叠加在一起”的综合效应。

　　对已面临严重供应中断的全球能源市场来说，短期内唯一出路在于霍尔木兹海峡重新通航。而美国与伊朗围绕霍尔木兹海峡控制权的博弈意味着，短期内该海峡仍无法恢复正常通航，这将导致油价持续高企。

　　截至发稿，布伦特原油期货涨近8%，报102.80美元/盎司;WTI原油期货涨超8%，报104.55美元/盎司。

　　石油专家、Onyx Capital Group董事总经理Jorge Montepeque警告，如果美国按计划对霍尔木兹海峡实施海上封锁，油价可能会飙升至每桶150美元。他表示，美国的封锁可能会将一场区域性冲突演变为一场全球性冲突，导致每日石油供应减少高达1200万桶。

　　高盛表示，如果霍尔木兹海峡再持续关闭一个月，布伦特原油价格在2026年全年平均水平可能超过每桶100美元。如果关闭时间更长且部分地区产量受损，油价预测将进一步上调，第三季度布伦特原油均价或达每桶120美元，第四季度约为115美元。该行资深分析师表示，即使霍尔木兹海峡逐渐恢复通航，海湾国家遭到战火破坏的能源基础设施和产能需要数月时间来恢复，油价或难以回到冲突前的60—70美元/桶区间。另外，考虑到美国政策的不可预测性以及伊朗对海峡的控制力，“战争溢价”或将长时间存在。

　　摩根大通则表示，如果霍尔木兹海峡的航运到7月才能全面恢复，国际油价或将再度飙升，重新测试本轮美伊冲突期间近每桶120美元的峰值水平。