近期出台的

　　当前，我国动力电池回收产业呈现出退役集中释放、市场扩容提速、政策逐步完善、技术水平先进的特征。按动力电池5年至8年的服役周期测算，行业已进入退役高峰，预计2030年退役量突破100万吨。在市场扩容方面，我国新能源汽车产销规模连续多年居全球第一位，2024年国内动力电池回收市场规模已超480亿元，2030年有望破千亿元。在政策搭建方面，

　　要看到，推进行业规范化、高值化、规模化回收仍存在多重堵点。例如，回收渠道秩序混乱，“劣币驱逐良币”现象显著。受检测、环保成本约束，小作坊收购报价较合规企业高出20%至30%，约七成退役电池流向非正规渠道。部分电池经简易翻新或粗暴拆解后再次入市，不仅造成资源浪费、产生二次污染，也持续挤压合规主体生存空间。又如，溯源管理与标准体系仍存短板。动力电池“一车一档”全生命周期溯源体系尚未完全闭环，拆解、检测、再生利用等细分环节标准有待优化。对此，有必要坚持系统观念，多措并举打通回收利用的循环。

　　强化制度刚性约束。推动“白名单”由行业引导向强制准入升级，加快相关立法，将无资质拆解、非法收购纳入常态化执法重点，依法清退环保不达标、安全存隐患的主体，从源头压缩非正规渠道生存空间。

　　纵深压实相关方责任。细化整车企业、电池企业回收义务，依托动力电池唯一编码完善全生命周期溯源体系，实现“