9 月 19 日，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云在 2026 中国汽车产业发展国际论坛上透露，

　　8 月 21 日，因车内应急机械拉手不易识别和操作，特斯拉、零跑、吉利等 9 大厂商宣布召回车辆。

　　此外，肖凌云指出，我国自动驾驶车辆训练和测试虽然是充分的，但现在很多测试都是基于标准在进行，事实上车辆都是在和非标打交道。“每一个驾驶员每天把车开出去，都是非标的。”肖凌云表示，为此，市场监管总局进一步健全了事故报告的制度，加强安全监测和报告，加强“沙盒”监管制度。

　　据他透露，目前，大概有 200 多万辆车是通过“沙盒”监管的改进，避免了大规模应用之后出现事故。

　　肖凌云强调，创新驱动发展，但安全才真正定义汽车。只有更安全的汽车，销量才会更好。大浪淘沙，剩下的一定是质量安全双优的品牌和车型。