比亚迪执行副总裁李柯在接受时确认，公司“又买了 10 艘船”，此前市场关于比亚迪追加滚装船订单的猜测就此落定，车企自建船队这一航运业新趋势也再次受到关注。

　　此前消息显示比亚迪订购了 10 艘 9200 CEU的液化天然气动力汽车运输船，相应船舶将采用双燃料推进系统，计划 2029 年至 2031 年间交付，订单总造价超 10 亿美元、单船价格超 1 亿美元。

　　新船交付后，比亚迪自有船队规模将从 8 艘增至 18 艘，总运力超 13 万 CEU，比亚迪的自建船队计划并非临时起意，2022 年首批投建 8 艘滚装船、总投资约 50 亿元，2025 年 9 月全部投运，包括开拓者 1 号、常州号、合肥号、深圳号、西安号、长沙号、郑州号、济南号，单船最大 9200 车位。

　　此次再购 10 艘，意味着船队规划已从 保障基本运力 转向 支撑全球化扩张 ，对接海外工厂投产、区域市场放量后的中长期运输需求。

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