一份面向大众汽车全球高管的内部文件显示，大众汽车计划在2030年之前，

　　在被问及此事时，大众汽车表示不对“此类猜测”置评。一位发言人补充称，即将展开的新一轮谈判才是讨论内部运营协议的合适场合。

　　这一不涨薪的计划将使大众汽车在德国的员工面临进一步的压力。作为2024年成本削减方案的一部分，大众汽车旗下受全公司集体谈判协议覆盖的13万名员工，此前已同意推迟原定5.5% 的加薪。

　　这份内部文件显示，“鉴于大众集团面临的严峻形势”，全球范围内的集体谈判将适用新的指导方针，并从2026年第四季度起立刻生效。这些指导方针还包括减少浮动薪酬、特殊补贴和福利。此外还包括“提高生产效率、增加工时灵活性、缩减加班时间”，以及在非生产部门进行裁员。其核心诉求十分明确：降低人力成本。

　　不过，大众管理层在推行政策时也留有余地，文件指出，在执行这些方针时，将兼顾大众集团各业务分支的实际经营环境。这意味着，全盘零涨薪未必会在所有地方都强制推行。依据规划，集团所有品牌、区域和企业均需为实现成本节约目标做出“适当”贡献。至于什么是适当，目前尚无明确定义。

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