汽车媒体 BMWBlog 昨日发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道附近抓拍的，

　　外观方面，测试车仅在车头和车尾覆盖伪装，车身主体已经采用量产形态，表明该车已接近量产。新车内部代号为“NA1”，预计在 2027 年上市。附上相关如下：

　　采用 CLAR 平台的下一代燃油版 3 系不同，i3 Touring 将基于宝马专为电动车打造的 Neue Klasse平台。

　　定位方面，i3 Touring 将介于轿车和跨界车之间，目标用户是希望获得更大装载空间、但不愿接受 iX3 更高车身和更大重量的人群。技术规格预计与 i3 轿车接近，但旅行车车身会更重，续航也可能略低。

　　旅行车版本主要调整车尾。测试车保留了 i3 轿车的宽幅尾灯，并配备更实用的整体式尾门。原型车后雨刷底座看起来更加简化，这暗示尾门玻璃可能不再支持独立开启。

　　电池方面，该旅行车预估配备宝马第 6 代电动机和电池技术，采用 108.7 kWh 圆柱电芯电池组，WLTP 续航里程预计约为 885 公里。

　　充电方面，新车预估支持最高 400 kW 直流快充，电池电量从 10% 充至 80% 约需 21 分钟。车辆还支持 22 kW 交流充电，可提升家庭充电效率。

　　特别

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