摩根大通发布研报称，电池股过去数月明显跑输，最初主要源于需求前景的忧虑，目前市场焦点则已转向盈利能力。该行全面下调电池产业链的盈利预测，并将宁德时代评级由“增持”下调至“中性”，目标价由725港元下调至500港元；中创新航评级由“增持”下调至“中性”，目标价由40港元下调至17港元；先导智能评级由“增持”下调至“中性”，目标价由45港元下调至22港元。

　　该行目前对其覆盖的所有二线电池制造商、电池材料及设备股均给予“中性”或“减持”评级。尽管该行预计2027年全球电动车及储能系统电池需求将增长20%至25%，高于市场预期，但日益担忧行业盈利能力恶化速度快于预期，电动车产业链内部亦正出现更广泛的利润再分配。

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