昨日接受汽车媒体 CarBuzz 时,玛莎拉蒂设计总监克劳斯 · 巴斯表示,
巴斯表示:“汽车确实需要屏幕,否则,按钮会太多,就像老式 747 的驾驶舱一样,但是屏幕并不应该成为汽车的主角”。
玛莎拉蒂的做法是将屏幕放低,让手部自然落到屏幕位置,便于完成控制操作;同时玛莎拉蒂不会把屏幕放在中控台上方的高位区域,该位置会让屏幕持续处于视野边缘,带来分心风险。
昨日接受汽车媒体 CarBuzz 时,玛莎拉蒂设计总监克劳斯 · 巴斯表示,
巴斯表示:“汽车确实需要屏幕,否则,按钮会太多,就像老式 747 的驾驶舱一样,但是屏幕并不应该成为汽车的主角”。
玛莎拉蒂的做法是将屏幕放低,让手部自然落到屏幕位置,便于完成控制操作;同时玛莎拉蒂不会把屏幕放在中控台上方的高位区域,该位置会让屏幕持续处于视野边缘,带来分心风险。