克罗地亚汽车制造商 Rimac 即将结束旗下 Nevera 纯电动超级跑车的生产。目前，公司正在制造最后 10 辆 Nevera R，预计这些车辆将在今年年底前全部交付客户。此后，该车将正式停产。

　　2018 年，公司首次展示后来发展为 Nevera 的概念车型时，原本计划生产 150 辆。尽管最终产量远低于最初目标，马特 · 里马克对此仍然相当满意。

　　他在最后表示：“我认为，这仍然是一项相当了不起的成就。它是全球销量最高的电动超级跑车。如果没有它，就不会有今天的 Tourbillon，也不会有现在这座工厂。因此，它已经完成了自己的使命。我认为这是一辆非常酷的汽车…… 它将在汽车历史上占有一席之地。感谢所有车主，感谢你们参与这段不可思议的旅程。”

　　Rimac 最早于 2018 年以 C Two 概念车的名义发布了 Nevera。该车当时公布的性能数据相当惊人：四台电动机综合输出功率达到 1914 马力，0 至 60 英里 / 小时加速仅需 1.85 秒。

　　Nevera 的最高时速可达 258 英里，完成四分之一英里直线 秒，量产版 Nevera 于 2021 年正式亮相。

　　后续推出的 Nevera R 性能还要更强，综合输出功率提升至 2107 马力，0 至 60 英里 / 小时加速时间缩短至 1.74 秒。从静止加速至 124 英里 / 小时仅需 4.38 秒，达到 186 英里 / 小时也只需 8.66 秒。其四分之一英里加速成绩更是缩短至 8.23 秒。

　　除了 Nevera，Rimac 集团的业务版图早已扩展至超级跑车市场之外，旗下拥有多个业务部门。其中，Rimac Technology 专注于先进电动汽车零部件的研发与供应，为其他汽车制造商提供相关技术和产品。

　　Rimac 集团还持有 Bugatti Rimac 的重要股权。后者是布加迪与 Rimac 于 2021 年成立的合资企业。双方合作推出了布加迪 Tourbillon，这是一款混合动力超级跑车，搭载三台电动机和一台自然吸气 8.3 升 V16 发动机，综合输出功率达到 1800 马力。

　　此外，Rimac 还推出了名为 Verne 的自动驾驶出租车项目，其定位与特斯拉 Cybercab 类似，同时还涉足网约车服务。Verne 于 2024 年正式发布，并已于今年早些时候开始运营。

　　对 Rimac 而言，Nevera 的停产并不意味着电动超跑梦想的终结。相反，这款车型已经帮助公司建立起技术和制造基础，并推动其向更广泛的汽车产业领域发展。

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