布加迪把为赛道而生的 Bolide 改造成了一款截然相反的作品 ——Destrier，新车不再执着于圈速，而是把设计、情感和手工工艺放在首位。

　　Destrier全球仅此一辆，不过这并不影响各位家友将其设为壁纸。其沿用了 Bolide 的极端机械基础，却走上了完全不同的道路。布加迪拆除了大量强调性能的空气动力学部件，把一台凶悍的赛道机器重新塑造成优雅的孤品超跑。

　　新车是 Programme Solitaire 孤品定制项目继 Brouillard 和 FKP Hommage 之后推出的第三款作品。Destrier 得名于中世纪骑士所骑乘的名贵战马，保留 Bolide 的碳纤维单体壳，车身高度却只有 1001mm，刷新了布加迪量产及定制车型的最低车身纪录。

　　新车完全舍弃了 Bolide 夸张的尾翼和附加空气动力学套件，整车轮廓因而显得更纯粹、更舒展。此外，布加迪还重新处理了品牌标志性的 C 形线条。腰线沿车侧延伸，在前轮拱后方短暂消失，再与更加宽阔的马蹄形格栅衔接。车头褪去了 Bolide 咄咄逼人的赛道气息，车尾则融入一道低调的整体式尾翼，灵感来自 Chiron Profilée。

　　布加迪设计总监弗兰克 · 海尔表示：“Destrier 不是一款需要用头脑理解的汽车，而是一款需要用心感受的汽车。”

　　其设计思路可以追溯到传奇的 Type 57。同一套基础既孕育了赢得勒芒冠军的 Type 57G Tank 赛车，也造就了汽车设计史上的经典 ——Type 57SC Atlantic。

　　Destrier 采用名为 Sapphire Celeste 的专属深蓝色车漆。漆面加入类似钻石的细微颗粒，光线变化时会呈现独特闪烁效果，再配合抛光铝饰件和带蓝色色泽的碳纤维部件，整车显得克制而华丽。

　　座舱则彻底摆脱 Bolide 的纯赛车风格，大幅减少了裸露碳纤维和强调竞技感的材料，并以近似高级裁缝工作室的精致氛围取而代之。

　　暖棕色皮革、磨砂皮革和专属 3D 针织面料构成内饰主体。针织材料中织入铜线，并排列成连续的环形图案，借鉴高级定制时装，吸收高性能运动服饰的设计语言，让整个座舱保持浑然一体的手工质感。

　　方向盘中心、车门把手、空调出风口和迎宾踏板均采用锤纹铝制工艺，纹理酷似中世纪骑士手工锻造的铠甲，也再次呼应 Destrier 的战马寓意。

　　特别

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