据工业和信息化部官网消息，我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布。

　　2026 年 6 月 22—26 日，联合国世界车辆法规协调组织第 199 次全体会议在瑞士日内瓦召开。会上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规经全体缔约方投票表决，正式获批发布。 近年来，自动驾驶技术加速迭代升级和产业化应用，世界主要国家和地区均将其作为汽车产业未来发展的战略制高点，纷纷出台规划政策、加强法规研制。我国搭载组合驾驶辅助系统的新车渗透率已超过 60%，2025 年 12 月附条件许可首批 2 款搭载 L3 级系统的车型；日本、德国先后于 2020 年和 2021 年颁发搭载 L3 级系统车型的型式批准证书，美国通过监管豁免等方式支持加快上路行驶和商业化应用。此前，全球层面及主要国家和地区均未形成完整统一的自动驾驶技术标准法规体系，各国主要按照各自经验推进研发应用，研制全球统一的自动驾驶系统技术法规成为各方共识。 2018 年起，WP.29 新成立自动驾驶与网联车辆工作组，并先后设立自动驾驶功能要求和自动驾驶测试评估方法两个工作小组，历时五年形成自动驾驶系统安全要求、测试评估方法指南等系列成果，建立自动驾驶系统技术法规的技术基础；随后正式成立自动驾驶系统工作小组，负责自动驾驶系统全球技术法规的编制工作，历经两年多、20 多次会议集中研究讨论，形成各方认可的法规文本并正式获批发布。此次发布的 ADS GTR 明确了自动驾驶系统产品核心技术指标，同步提出了安全管理过程保障、产品安全档案、全流程试验验证体系、车辆部署后安全等制造商层面的要求，并明确配套的审核和评估方法，构建起覆盖产品全生命周期的法规框架。作为全球首个自动驾驶全球技术法规，该法规提供了自动驾驶技术有序安全落地的统一遵循，对加速自动驾驶车辆产业化发展、推动全球汽车产业智能化转型具有里程碑意义。 作为 GRVA 副主席国和 ADS IWG 联合主席国，中国在法规制定过程中发挥了重要的牵头与推动作用。工业和信息化部组织中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院等参加历次 GRVA 和 ADS 线下线上会议，承办多次 ADS 小组会议和专题研讨会，牵头法规中的技术背景、制定原则、技术依据等核心内容编制；同时，