约60台配备方向盘的特斯拉Cybercab现身美国得州超级工厂生产厂区外，这或许意味着该车型已正式启动量产进程。

　　此前，特斯拉首辆量产版Cybercab已于2月18日在得州工厂提前下线，其原计划采用无方向盘、无踏板设计，依靠纯

　　在产能方面，特斯拉计划4月开启Cybercab的规模化生产。初期产能爬坡较慢，但目标年产能高达200万至400万辆，远超Model 3和Model Y的总和。该车型设计极具颠覆性，精简结构，取消方向盘等部件，双座布局搭配鸥翼门，还采用“Unboxed解构式制造”工艺，目标组装时间大幅缩短，成本压低至2.5万至3万美元。

　　在商业化模式上，Cybercab支持私人购买与车队运营。私人用户闲置时可将其接入Tesla Network自动接单，车主分得75%收益，特斯拉抽成25%；40%车辆由特斯拉自持，60%开放给个人或企业，运营成本低至传统出租车的1/5。

　　不过，Cybercab的推出也带来社会效益争议。一方面可能提升车辆利用率，缓解拥堵并降低碳排放；另一方面，可能取代网约车司机，使全球数百万从业者面临转型压力。无论如何，特斯拉Cybercab的量产无疑将推动自动驾驶网约车时代加速到来。