，相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表于国际顶级期刊

　　全固态电池普遍需要 20 兆帕以上工作压力，这一长期存在的世界性难题，严重制约了其产业化落地。

　　针对该瓶颈，中国一汽聚焦低压力工况下界面接触衰减这一核心痛点，通过材料形貌调控、电芯低压结构创新及制备工艺优化，成功实现大容量全固态电芯在仅 5 兆帕的低压力下稳定循环。这一突破大幅降低电芯对外部压力的依赖，适配电池包工程化设计，为硫化物全固态电池规模化量产应用提供关键技术基础。

　　中国一汽表示，这标志着我国在硫化物全固态电池实用化关键核心技术上取得里程碑式突破，为全固态电池产业化进程迈出关键一步。