乘联分会秘书长崔东树今日发文透露，2026 年 5 月汽车进口 3.8 万辆，同比下降 19%；2026 年 1-5 月进口汽车 16 万辆，同比下降 11%。

　　崔东树表示，随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续 3 年负增长。如果熨平波动，则是连续 8 年的负增长。

　　在 2014 年进口车达到 143 万辆峰值后下行，2016-2017 年进口增速稍有企稳改善，2018 年以来至今持续下滑，2024 年进口规模持续锐减，全年进口仅有 70 万辆，同比下降 12%。

　　而 2025 年进口汽车 48 万辆，同比下降 32%，进口车持续萎缩压力较大。2026 年 1-5 月进口汽车 16 万辆，同比下降 11%，低基数下的 2026 年进口车进口量下滑暂时放缓。

　　崔东树透露，在进口车近几年持续下滑的背景下，今年的豪华市场走势分化，雷克萨斯销量相对较稳，保持进口豪华车的第一位置。部分超豪华品牌异常波动，出现崩盘迹象，行业运行压力较大。