9月25日，特斯拉宣布Semi电动卡车开启量产交付。特斯拉高管此前在内华达州斯帕克斯工厂表示，本周将开始向首批客户交付Semi，距离首席执行官埃隆·马斯克首次发布这款电动重卡已经过去了近九年。Semi专为长途货运而设计，将特斯拉从电动轿车和SUV市场扩展至商用货运领域，而当前美国柴油价格已升至纪录高位。

　　当地时间周四晚间，特斯拉在工厂举行网络直播活动。公司未披露Semi产量计划或定价，但重申计划在内华达工厂每年生产5万辆Semi。

　　马斯克未出席此次活动。他在录制中表示：“如果你还没下单，我建议你多下一些，但等待名单已经相当长。”

　　包括百事可乐、DHL 和 US Foods 在内的客户被邀请上台，带有这些公司标识的Semi卡车停在会场外展示。

　　Semi专为长途货运设计。长续航版在满载情况下一次充电可行驶500英里。特斯拉Semi卡车工程总监Dan Priestley表示：“这是线英里，我们的客户已经验证这一点。”标准版续航为325英里。

　　Semi于2017年首次亮相，原计划2019年投产。首辆Semi最终于4月从高产能生产线下线，预计今年将开始量产。然而，特斯拉在7月致股东的信中表示，Semi将于2026年开始生产，删除了此前对今年量产的预测。

　　特斯拉于2022年底开始在美国向百事公司等客户有限交付Semi。此后，项目延迟、竞争加剧以及美国电动汽车政策逆转，引发市场对需求的担忧。

　　尽管如此，清洁交通非营利组织Catalyst Mobility表示，特斯拉本周收到来自全球最大货运公司联盟的2500辆Semi订单，成员包括微软和百事公司。该组织称，这一订单规模几乎是美国现有8级电动卡车车队规模的两倍。

　　上个月，瑞典货运技术公司Einride AB宣布达成协议，将为其车队增加500辆Semi卡车。

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