谈判已进入深度磋商阶段。报道称，三方计划将华为鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂车型，目标在 2027 年底推出首款联合开发的量产车。合作模式可能采用双品牌策略：该车型在中国市场以尊界品牌销售，面向全球市场则悬挂玛莎拉蒂车标。

　　该品牌 2025 年全球出货量不足 8000 辆，录得调整后营业亏损 1.98 亿欧元。

　　Stellantis CEO Antonio Filosa 今年早些时候曾表示，包括玛莎拉蒂在内的生产合作已成为集团新长期战略的关键支柱，新合作将对意大利卡西诺和摩德纳工厂的产能产生积极影响。

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