消息面上,5月上市航司国内航线%。东兴证券表示,预计高油价对运力投放的压制6月还会持续。虽然国际油价近期有所回落,但由于国内航油价格相较国际有一个月左右的滞后,导致6月国内航空煤油出厂价依旧位于高位,因此预计6月航司依旧会承受较高的成本压力,但7月或有望缓和。
瑞银则表示,虽然中资航空公司过去数月因油价上涨而受压,股价表现疲弱,但市场已基本消化相关利空因素,下行空间有限。随着未来潜在的燃油附加费下调有望刺激需求,该行预期中资航空公司将录得连续按季改善,且季度利润按年比较将迎来好转。
消息面上,5月上市航司国内航线%。东兴证券表示,预计高油价对运力投放的压制6月还会持续。虽然国际油价近期有所回落,但由于国内航油价格相较国际有一个月左右的滞后,导致6月国内航空煤油出厂价依旧位于高位,因此预计6月航司依旧会承受较高的成本压力,但7月或有望缓和。
瑞银则表示,虽然中资航空公司过去数月因油价上涨而受压,股价表现疲弱,但市场已基本消化相关利空因素,下行空间有限。随着未来潜在的燃油附加费下调有望刺激需求,该行预期中资航空公司将录得连续按季改善,且季度利润按年比较将迎来好转。