雷诺澳大利亚总经理格伦 · 西利在接受时，把传统实体控制装置称为雷诺的一项“基本原则”。他认为，驾驶过程中使用按键操作常用功能，比进入屏幕子菜单逐层寻找更安全。

　　一些车企也开始发现，消费者未必希望所有功能都塞进大屏。奥迪已承诺重新带回标志性的“奥迪点击感”，大众也公开承认，此前在屏幕和触控按键的取舍上走得过了头。

　　奔驰同样承认，取消实体按键“走得太远”。丰田也考虑在 RAV4 上恢复“部分功能的实体开关”。马自达过去一直为传统实体控制方式辩护，现在则认为，大尺寸屏幕并不会比实体按键更容易造成驾驶分心。

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　　朝鲜缺电远比越南严重，中国却始终不向其送电，说白了，一旦输电线搭过去，恐怕会送出个无底洞般的烂账