摩根士丹利发布研报称，市场普遍将今年视为油轮市场上升周期的最高位，但由于霍尔木兹海峡重开时间延迟，该行相信明年表现或会优于今年。报告提到，全球石油库存持续下降引致补货需求、中国取消燃料出口限制带动海运进口需求增加，以及霍尔木兹海峡中断带来的地缘政治效应，均支持现货及定期租船运费保持高企。

　　大摩预期，明年油轮市场仍将维持供不应求。该行将中远海能2027年及28年每股盈利预测分别上调40%及27%，并升招商轮船每股盈测41%及35%，分别维持目标价26港元及25.1元人民币。不过，由于该行汇率预测变动，将中远海能A股目标价由31.6元人民币下调至30.4元人民币。

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