法拉利制造的首款电动汽车在苏富比拍卖会上以4000万美元成交，创下新车拍卖价格纪录。该车被命名为“Chassis 0”，是法拉利Luce项目的首款量产车型，并配有专属铭牌。

　　尽管Luce起售价高达约64万美元，且外界对其设计褒贬不一，但该车自5月发布后，不到两个月即售罄全部2026年配额。报道称，中国买家和美国科技企业家对Luce青睐有加，这要归功于法拉利的精准营销活动。豪华汽车分析师斯科特·谢尔伍德表示：“法拉利的市场营销和客户洞察力远超许多竞争对手。”

　　数据显示，第二季度法拉利调整后EBITDA同比增长7%至7.55亿欧元，高于约7.29亿欧元的市场预期;由于F80等限量版车型以及价格更高的Purosangue四座车型版本需求强劲，法拉利还上调了全年业绩指引。

　　尽管法拉利并未在财报中单独披露Luce的销售数据，但2026年配额在不到两个月内即告售罄，表明电动化尚未对法拉利的客户需求与稀缺性体系造成实质性冲击。凭借独特的奢侈品商业模式，法拉利在传统汽车制造商中独树一帜，市场对其估值逻辑已脱离汽车行业周期，更多参照顶级奢侈品牌。

　　周一美股盘前，截至发稿，法拉利股价上涨1.3%。该股年内累计上涨14%，大幅跑赢大众汽车、梅赛德斯-奔驰等欧洲汽车制造商。