今天接受

　　在中莱特斯强调员工需要确定性，公司必须用更少的汽车实现盈利。第二轮成本削减方案聚焦削减成本、聚焦核心车型、加强集团内部协同。

　　莱特斯表示将调整和分配现有产能，深化和奥迪的合作优化资源利用，从而实现缩减规模、提高效率。莱特斯计划降低产能，低于去年 28 万辆的销售水平，他表示：“保时捷必须减少汽车产量才能赚钱”。

　　援引博文介绍，保时捷于 2025 年已裁员约 2000 临时工，未来几年再裁 1900 人。在车型方面，莱特斯计划继续推出入门级 718 系列。