公司举办Livis Day软件与具身智能发布会，系统披露其软件、基座模型与自研芯片进展。该行认为本次发布会的核心看点在于产品范式的重构：公司指出行业现有的机器人、AI、智驾及车机升级为能力而非产品，并将具身智能汽车定义为四重属性合一的单一产品——一是服务真实场景、可参与用户生活的电动车;二是能可靠完成出行及生活任务、理解道路/风险/交规的职业司机;三是为大模型设计、算力与内存显存一体化领先旗舰手机及电脑的专用AI计算机;四是了解用户习惯、以下达需求替代功能操作的可信生活助手。
2026H2三节点OTA，年底对齐FSDV14。公司规划2026Q3向Orin、Thor平台老车主推送马赫VLA裁剪版模型，2026Q4实现理想智驾模型对齐特斯拉FSDV14。公司明确2026下半年OTA以7月、9月、12月三个节点为主线月规划智驾效率整体提升约30%，9月聚焦像人一样操作，12月目标为安全与效率超越人类。
语言智能+机器智能双轮。语言侧推出原生Agent模型马赫Mind-Pro，车端补充Mind-Edge。在IFEval、BFCL-v4等基准位居第一梯队，借Token压缩与混合RL训练，任务完成率零衰减下Token消耗降38%，工具调用冗余降47%，TPS峰值208token/s。机器智能侧自2026年5月起进入马赫VLA时代，算力数据模型三变量Scaling Law涌现。
马赫M100量产，论文入选ISCA2026。M100为全球首款数据流架构端侧车载AI芯片，采用5nm车规工艺、单芯1280TOPS，放弃冯·诺依曼中央指令调度，转向数据即计算的编排式数据流。性能上，同功耗、相近面积下UniAD帧率约为Thor-U的3.8倍。理想已实现芯片、编译器、操作系统、AI算法与域控制器全栈自研。
