我国首部 L3/L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标 ——

　　比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇今日发文谈及了该标准。他表示，核心就一件事：把“辅助”和“自动”的边界划清楚—— 系统得实时告诉用户“现在谁在开、什么时候该你接手”，责任边界在官网、车机上都得明确标注，要明确切实承担责任。

　　何志奇提到，这几年行业跑得太快，边界的模糊让用户困惑，也让责任判定没有依据。导致很多只管宣传。现在规则清楚了，对用户是保护，对认真做技术的企业也是保护。