国际能源署周三发布报告称，由伊朗战争引发的石油供应冲击已在一定程度上削弱了全球原油需求，而若冲突能达成持久解决，供应量或将大幅反弹，并可能在明年造成显著的石油过剩局面。

　　在其最新月度石油市场报告中，IEA将2026年全球日均需求增长预期大幅下调至110万桶，较上月预测减少了70万桶/日。报告指出，今年第二季度全球石油交付量骤降500万桶/日，是此次下调的主要原因。

　　与此同时，5月全球石油产量降至每日9450万桶，环比减少60万桶/日，较战前水平大幅缩水1360万桶/日。

　　IEA预计，2026年全球日均供应量将同比减少390万桶，降至约1.024亿桶，但到2027年将强劲反弹至1.103亿桶。

　　该机构指出，需求下滑反映了燃料价格高企和成品油短缺的双重压力，并强调此次地缘冲突的影响早已不再局限于单纯的供给端冲击。

　　然而，IEA同时表示，到2027年，全球供应量预计将大幅增加约800万桶/日，达到约1.1亿桶/日，远超届时日均需求仅增长200万桶、至1.053亿桶的温和复苏水平。

　　IEA在报告中指出：“我们对2027年供需平衡的首次评估显示，明年市场将出现明显的供应过剩。”

　　这份报告发布之际，投资者正密切关注美国与伊朗之间旨在结束中东冲突的协议进展，以及霍尔木兹海峡可能重新开放对能源市场的影响。

　　随着三艘装载近500万桶原油的伊朗油轮突破美国海军在霍尔木兹海峡的封锁线，加之周五美伊双方将在日内瓦签署协议的消息传出，国际油价已跌至三个月以来的低点。

　　周三，国际基准布伦特原油价格报收于每桶78.44美元，微跌0.7%;美国WTI原油7月交割期货价格则下跌近1.1%，报收于75.18美元。

　　IEA在报告中写道：“若协议得以维持，海湾地区的石油出口和生产应会逐步恢复——尤其是随着美国封锁解除，伊朗原油出口有望全面重启。”

　　报告撰稿人提及，本月早些时候，得益于阿曼湾海域的船对船转运作业，霍尔木兹海峡的通航量已出现明显回升，总流量从5月低点的960万桶/日回升至约1200万桶/日。

　　不过，IEA警告称，全面恢复可能不会一蹴而就。报告补充道：“主航道上的水雷需清除，供应链的重建也需要时间。”

　　数据显示，5月全球已观测石油库存减少1.43亿桶，较4月7400万桶的降幅进一步扩大。自2月28日冲突爆发以来，全球库存已累计减少约380万桶/日。

　　IEA指出：“尽管原油和成品油需求已大幅下降，但系统中的缓冲库存仍在以创纪录的速度被消耗。未来几个月库存的进一步下降，可能会在全球供需平衡在年底前转为盈余之前，将全球石油库存推至历史低位。”

　　PVM Oil Associates分析师塔马斯·瓦尔加表示，尽管库存大幅下降，但目前油价已“逼近”2月底冲突爆发前的水平。

　　瓦尔加分析称：“当前市场的基本假设是，霍尔木兹海峡将重新开放，船舶将恢复双向通航。无论恢复进程多么缓慢，石油流通的逐步恢复都将对市场平衡产生实质性影响。关键问题在于，这种影响的程度会有多大。”

　　特别

　　罗翔说：电视上演的都是，给你多少万，离开我女儿；而现实中却是，给我们多少万，否则离开我女儿

　　大风追踪 老人入住精神病院7年后查出梅毒：病历失真、患者转运、诊疗责任仍待查，哈尔滨道外区卫健局介入

　　杭州深山老林里，一辆酷炫的路特斯跑车趴窝了近半年，轮胎也全瘪了，每天都有人去打卡拍照，是被主人遗弃了？