中远海控发布公告，于2026年4月29日，买方的12间间接全资附属公司)分别与卖方就建造各自的该等船舶，按基本上相同的条款订立该等造船合约，总价格为22.2亿美元。

　　该造船交易符合本集团审慎扩大船队规模及进一步提升其于集装箱航运业竞争地位的策略。该造船交易有助本集团透过在全球持续拓展其集装箱运输业务，以实现可持续及均衡增长的长远目标。

　　该等船舶具备高通用性并适合在多种贸易航线及码头作业。凭借高冷插配置，该等船舶将提升本集团服务多元货种需求的能力。引入该等船舶后，将优化本集团船队结构，拓宽服务覆盖及业务组合，并进一步巩固其于核心贸易航线的既有市场地位。营运灵活性的提升将增强本集团全球服务网络的韧性及整体均衡。

　　此外，本集团将通过引入高质素新船舶以实现船队逐步年轻化。该等船舶将配备绿色动力燃料技术。预期该等配置可降低购买碳排放配额的需求并体现本集团对节能及减少碳排放的承诺，符合其可持续发展的目标，及客户对零碳供应链日益增长的诉求。在当前技术及基础设施条件下，采用该等绿色动力燃料配置可有效平衡环保合规和成本管理。

　　再者，该等船舶的加入将提高本集团船队的平均单船集装箱箱位。这将提升规模经济效应，降低单箱成本，从而加强本集团的运营成本竞争力。

　　东方海外集团曾邀请数间造船厂就建造该等船舶报价。然而，由于该两间独立造船厂的造船坞位及资源有限均未能提供报价。尽管如此，东方海外集团已根据公开可得的市场资料，参考自2024年以来订造类似吨位新LNG双燃料动力集装箱船舶的交易价格以评估卖方的报价，并注意到卖方就建造该等船舶所提供的报价处于类似船舶交易价格区间的内，且大致上位于该区间的中间水平。基于东方海外集团对价格、技术能力和交付时间表的评估，卖方提供的要约能满足上述因素，因为彼等的价格与类似吨位新LNG双燃料动力集装箱船舶的现行市场价格相若;卖方的制造技术和质量控制在造船业均享负盛名，这对船舶的性能至关重要;及彼等的船舶交付时间表符合东方海外集团的战略规划。