中泰股份在互动平台表示,加氢站建设成本高,除氢源成本高居不下之外,还有核心设备自主化程度有待提高、下游应用不够饱和等原因。公司子公司旗下有20+座加气站,在下游应用市场化后可改建/扩建成加氢站。
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锻造件结构设计:锻件台阶和凹挡的锻出
细长轴难加工,采用拆分与组焊加工方法
钣金结构充电桩壳体防腐蚀设计
铸造件结构设计:优先受压