乘联分会发布数据，6 月全国乘用车市场零售 160.2 万辆，同比下降 23.2%，环比增长 6.1%；今年以来累计零售 870.1 万辆，同比下降 20.2%。

　　6 月燃油车零售同比下降 39%，其中纯燃油车下降 42%，普通混合动力下降 7%。燃油车中自主下降 39%，主流合资下降 39%，豪华下降 39%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。

　　6 月新能源车零售同比下降 9%，其中自主下降 11%，主流合资增长 45%，豪华下降 11%，自主经济型电动车国内零售受到补贴暴跌的影响较大。

　　6 月自主品牌零售 110 万辆，同比下降 18%，环比增长 6%。当月自主品牌国内零售份额为 68.6%，同比增长 4.5 个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场总体较平稳。部分头部传统车企转型升级表现优异，部分传统车企品牌份额提升明显。

　　6 月主流合资品牌零售 33 万辆，同比下降 34%，环比增长 8%。6 月德系品牌零售份额 12.8%，同比下降 3.4 个百分点，日系品牌零售份额 11.0%，同比下降 1.0 个百分点。美系品牌市场零售份额 5.8%，同比下降 0.1 个百分点。低销量合资车企逐步恢复活力。

　　6 月豪华车零售 17 万辆，同比下降 30%，环比增长 3%。随着豪华车指导价的合理回归，6 月豪华品牌零售份额 10.3%，同比下降 1.1 个百分点。

　　出口：根据乘联数据，6 月乘用车出口87.7 万辆，同比增长 82.3%，环比增长 11.5%，占乘用车厂商销量 37%。6 月新能源车占出口总量的 56.9%，较同期增加 16 个百分点。6 月自主品牌出口达到 76.3 万辆，同比增长 86%；合资与豪华品牌出口 11.4 万辆，同比增长 61%。

　　生产：6 月乘用车生产 233.8 万辆，同比下降 2.7%，环比增长 5.7%。6 月豪华品牌生产同比下降 13%，环比增长 1%；合资品牌生产同比下降 27%，环比增长 32%；自主品牌生产同比增长 7%，环比增长 2%。

　　批发：6 月全国乘用车厂商批发 235.8 万辆，同比下降 5.7%，环比增长 6.6%；受出口暴增的促进激励，6 月乘用车批发同比增速较零售增速高出 17.5 个百分点。6 月自主车企批发 178.1 万辆，同比增长 6%，环比增长 7%。主流合资车企批发 36.7 万辆，同比下降 34%，环比增长 9%。豪华车批发 21.0 万辆，同比下降 23%，环比下降 1%。

　　国内新能源乘用车零售突破 2 万辆的企业品牌是：比亚迪汽车、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车、特斯拉中国、鸿蒙智行、上汽通用五菱、蔚来汽车、奇瑞汽车、小米汽车、上汽乘用车、小鹏汽车、东风汽车、理想汽车、极狐汽车、长城汽车、广汽埃安。