当地时间 31 日，美国国家公路交通安全管理局宣布

　　NHTSA 指出，故障一旦发生，车辆可能完全无法驾驶，只能由拖车运走。多数投诉称，悬架失效前没有任何明显征兆，不过也有车主表示，车辆此前曾出现异响。

　　据了解，此次调查仍处于缺陷调查程序的第一阶段。若后续确认存在安全缺陷，NHTSA 可能要求特斯拉召回车辆。

　　特斯拉过去也曾因下横向连杆脱落实施召回。2021 年，约 2800 辆 Model 3 因生产问题被召回；2023 年，另有 422 辆 Model 3 因类似故障被召回。

　　NHTSA 表示，新近收到的故障报告已经超出此前召回所涵盖的车型和范围，也不像是由当年的生产问题引起。调查将进一步确认潜在缺陷的成因、影响范围和严重程度。

　　此前消息称，特斯拉多年来一直在内部记录悬架和转向部件反复失效的问题，但面对客户和美国监管机构时，特斯拉经常把车辆损坏归咎于驾驶者使用不当。

　　BizzyCar 数据显示，按第二季度召回车辆数量计算，特斯拉在车企中排名第七，期间共发起三次召回，涉及约 23.4 万辆汽车。

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