大众集团正考虑将原定裁员规模翻倍，最终裁员人数可能达到约 10 万人。

　　业内分析认为，无论是保时捷还是整个大众集团，目前都几乎没有太多选择，只能通过削减成本、精简人员，并将资源集中在销量更高、利润率更高的车型上。由于多款关键产品暂时缺席，保时捷短期内仍将面临较大压力。同时，中国市场销量持续下滑，而本土汽车品牌竞争力不断增强，目前仍看不到明显的复苏迹象。