7月8日，中国汽车流通协会发布2026年5月全国二手车市场深度分析。2026年5月，全国二手车市场交易量160.16万辆，环比下降4.17%，同比下降0.15%，交易金额为1050.15亿元。

　　2026年1-5月，二手车累计交易量809.48万辆，同比增长2.30%，与同期相比增加了18.23万辆，累计交易金额为5313.73亿元。

　　2026年6月15日-6月21日，全国二手车市场日均交易量为 6.93 万辆，较上周环比下降 2.22%，前期市场小幅回暖态势终结，本周交易热度回落，行业整体成交有所走弱。

　　2026年5月，全国二手车市场交易量160.16万辆，环比下降4.17%。基本型乘用车共交易85.97万辆，环比下降3.95%，同比下降4.76%;SUV共交易21.30万辆，环比下降3.51%，同比增长1.68%;MPV共交易11.40万辆，环比下降4.60%，同比增长9.26%;交叉型乘用车共交易3.82万辆，环比下降5.58%，同比下降7.36%。

　　商用车情况:客车共交易9.53万辆，环比下降4.60%，同比增长4.16%;货车13.59万辆，环比下降5.18%，同比下降2.92%。

　　2026年1-5月，二手车累计交易量809.48万辆，同比增长2.30%。乘用车累计交易621.30万辆，同比下降1.02%。其中：基本型乘用车累计交易437.06万辆，同比下降3.07%;SUV共交易107.51万辆，同比增长2.25%;MPV共交易57.24万辆，同比增长11.04%;交叉型乘用车共交易19.49万辆，同比下降3.10%。

　　商用车累计交易117.46万辆，同比增长7.10%。其中：货车共交易69.22万辆，同比增长6.06%;客车48.24万辆，同比增长8.63%。

　　2026年5月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为48.8%，环比增长1.1个百分点;其次是B级轿车占24.2%，环比下降0.9个百分点; C级轿车占9.1%，环比下降0.8个百分点。 D级轿车占2.2%，环比下降0.2个百分点。 A0级轿车占11.3%，环比增长0.2个百分点。A00级轿车占4.3%，环比增长0.5个百分点。

　　5月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占44.5%，环比增长0.4%，较去年同期增长2.5%;

　　1-5月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.6%，较去年同期下降2.3个百分点;

　　5月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占28.6%，环比下降1.1个百分点。其次是3-5万的车辆占23.6%，环比增长3.3个百分点; 5-8万占20.5%，环比下降1.7个百分点; 8-12万占9.6%，环比下降0.2个百分点; 12-15万占5.5% ，环比增长0.4个百分点;15-30万占9.5%，环比下降0.5个百分点; 30万以上的占2.8%，环比下降0.2个百分点。

　　2026年5月，全国二手车市场延续阶段性调整态势，六大区域交易量全线环比回落，市场呈现全域回调、普遍承压、分化延续的运行格局。核心区域交易量仍维持高位运行，环比回落节奏呈现显著分化：华东、东北区域降幅持续收窄，市场韧性凸显;西北、华北区域调整压力相对突出，全国市场整体延续理性回调的运行态势。

　　5月份，二手车交易均价为6.56万元，较4月份下降0.23万元，较去年同期增长了0.12万元。

　　2026年5月，全国新能源二手车共交易13.75万辆，环比4月份下降4%，同比去年同期增长13.6%。

　　2026年1-5月，全国新能源二手车累计交易68.54万辆，较2025年同期增长25.7%。

　　2026年5月，新能源乘用车中;A00级轿车占16.7%，环比增长1.3个百分点; A0级轿车占7.8%，环比增长0.4百分点; A级轿车占18.5%，环比增长0.6个百分点。 B级轿车占12.1%，环比下降1.2个百分点;C级车型占6.2%，环比下降0.5个百分点;MPV车型占9.5%，环比下降0.5个百分点; SUV车型占29.2%，环比下降0.1个百分点。

　　2026年5月，3万以内、3-5万、30万以上区间的新能源二手车占比有所增长，其余各区间均有所下降。

　　本月3万以内区间的新能源二手车，占29.8%，环比增长0.6个百分点;3-5万区间占17.8%，环比增长0.9个百分点，30万以上区占2%，环比增长0.1个百分点。

　　5月，二手车转籍率为31.46%，环比上月下降0.87%，同比去年同期增长1.72%。二手车转籍总量为50.38万辆，环比下降6.74%，较去年同期增长5.64%。