港铁公司发布公告，于2026年10月2日，公司与政府在任何一方均不承认负有任何责任的情况下，分别就下文所述高速铁路协议所进一步界定的高速铁路项目及下文所述沙中线协议所进一步界定的沙中线项目订立两份和解契据和解契据”及“沙中线和解契据”，统称“和解契据”)。据此，除若干有限例外事项外，公司与政府已就因以下事项产生或与之有关的所有争议、分歧、申索及潜在申索达成友好和解：2008年的高速铁路初步委托协议、2010年的高速铁路委托协议、2015年的高速铁路协议及2020年的相关契据协议”);及2008年的沙中线年的沙中线年的沙中线委托协议。

　　和解契据解决公司与政府之间有关高速铁路协议及沙中线协议的重大争议及分歧，终止现有的权利保留，并就过往申索及潜在申索提供广泛的相互豁免。和解契据中明确列明的若干持续义务及剩余责任将继续有效。

　　董事局认为，和解契据避免可能冗长、复杂及成本高昂的争议解决程序，并消除与未来申索有关的重大诉讼风险及不确定性。和解契据亦避免大量管理层时间及资源被分散，并有助公司与政府就铁路营运及未来基建项目维持具建设性及合作的关系。

　　特别

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